รมว.พลังงานศรีลังกาออกคำเตือนอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับสต็อกเชื้อเพลิงของประเทศ เนื่องจากต้องเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจครั้งเลวร้ายที่สุดในรอบกว่า 70 ปี
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา กาญจนา วิเจเศรเกรา กล่าวว่า ประเทศมีน้ำมันเพียงพอสำหรับเวลาน้อยกว่าหนึ่งวันภายใต้ความต้องการปกติ
นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่าการขนส่งน้ำมันรอบต่อไปไม่มีกำหนดส่งเกินสองสัปดาห์
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ศรีลังการะงับการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับรถยนต์ที่ไม่จำเป็น เนื่องจากต้องเผชิญกับความยากลำบากในการจ่ายค่านำเข้า เช่น เชื้อเพลิง อาหารและยา
นาย Wijesekera กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าประเทศนี้มีน้ำมันดีเซล 12,774 ตันและน้ำมันเบนซิน 4,061 ตันเหลือสำรอง
เขากล่าวเสริม “การจัดส่งน้ำมันครั้งต่อไปคาดว่าจะเกิดขึ้นระหว่างวันที่ 22 ถึง 23 [กรกฎาคม]”
การจัดส่งน้ำมันดีเซลคาดว่าจะมาถึงในช่วงสุดสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม นาย Wijesekera เตือนว่าประเทศไม่มีเงินเพียงพอที่จะจ่ายสำหรับการนำเข้าเชื้อเพลิงและน้ำมันดิบตามแผน
เขากล่าวว่าธนาคารกลางของศรีลังกาสามารถจัดหาเชื้อเพลิงได้เพียง 125 ล้านดอลลาร์สำหรับการซื้อเชื้อเพลิง ซึ่งน้อยกว่า 587 ล้านดอลลาร์ที่จำเป็นสำหรับการจัดส่งตามกำหนดการ
นาย Wijesekera กล่าวเสริมว่า ประเทศนี้เป็นหนี้ซัพพลายจำนวน 800 ล้านดอลลาร์จากซัพพลาย 7 รายในการซื้อเมื่อต้นปีนี้
เกิดขึ้นหลังจากศรีลังกาสั่งห้ามขายน้ำมันสำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลจนถึงสัปดาห์หน้า
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า ประเทศนี้เป็นประเทศแรกที่ดำเนินการขั้นรุนแรงในการระงับการขายน้ำมันให้กับคนทั่วไป นับตั้งแต่วิกฤตน้ำมันในปี 1970 เมื่อมีการปันส่วนเชื้อเพลิงในสหรัฐอเมริกาและยุโรป
ประเทศเกาะที่มีประชากร 22 ล้านคนกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจที่เลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่ได้รับอิสรภาพจากสหราชอาณาจักรในปี 2491 เนื่องจากไม่มีสกุลเงินต่างประเทศเพียงพอที่จะจ่ายค่านำเข้าสินค้าจำเป็น
การขาดแคลนเชื้อเพลิง อาหารและยาอย่างเฉียบพลันได้ช่วยผลักดันค่าครองชีพให้สูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ในประเทศ ซึ่งผู้คนจำนวนมากพึ่งพายานยนต์ในการดำรงชีวิต
การวิเคราะห์
โดย Archana Shukla ผู้สื่อข่าวธุรกิจอินเดีย
ศรีลังกายังไม่หยุดนิ่งอย่างสมบูรณ์ แต่ใกล้จะยึดได้ไม่แน่นอน
สิ่งสำคัญสำหรับเศรษฐกิจของประเทศที่ประสบวิกฤตคือความสามารถในการหาเงินสกุลต่างประเทศจำนวนมาก
ด้วยเหตุนี้อุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยการส่งออกจึงได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลให้ดำเนินต่อไป
บางครั้งผู้ผลิตสิ่งทอและเสื้อผ้าได้รับการจัดหาเชื้อเพลิงเพื่อใช้เป็นพลังงานแก่เครื่องจักรและการขนส่งสินค้า แต่นั่นก็แห้งแล้งเช่นกัน
ในขณะเดียวกัน การท่องเที่ยวซึ่งเป็นผู้สร้างรายได้รายใหญ่ที่สุดรายเดียวของประเทศก็มียอดจองลดลง 60%
สิ่งที่ช่วยไม่ได้นั่นคือการล่มสลายของระบบขนส่งในท้องถิ่นเกือบทั้งหมด
แท็กซี่และรถสามล้อที่แพร่หลายอยู่ทุกหนทุกแห่งขณะนี้มีให้เห็นเฉพาะในคิวที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุดที่ปั๊มน้ำมัน
มันอาจจะดีที่สุดแล้วที่คนที่มักจะเดินทางไปทำงานที่สำนักงานของนายจ้างได้รับคำสั่งให้ทำงานจากที่บ้าน
ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมไอทีซึ่งยังคงพัฒนาในประเทศก็ได้รับผลกระทบอย่างหนักเช่นกัน เนื่องจากบริษัทต้องเผชิญกับการตัดไฟและอินเทอร์เน็ตขัดข้อง
ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า “สมองไหล” ด้วยความกลัวว่าผู้เชี่ยวชาญรุ่นใหม่จำนวนมากอาจออกจากประเทศ
แม้ว่าปัจจุบันของศรีลังกาจะยากพอ แต่ยังมีความท้าทายอีกมากมายรออยู่ข้างหน้า
2px เส้นสีเทาการนำเสนอ
เมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว ทีมงานกองทุนการเงินระหว่างประเทศสรุปการเจรจารอบใหม่กับศรีลังกาในข้อตกลงเงินช่วยเหลือ 3 พันล้านดอลลาร์ (2.5 พันล้านปอนด์)
แม้ว่าจะยังไม่บรรลุข้อตกลงใดๆ ก็ตาม ทีมวิจัยระบุในแถลงการณ์ว่า “มีความคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญในการกำหนดนโยบายเศรษฐกิจมหภาคและโครงสร้าง”
แถลงการณ์ระบุเพิ่มเติมว่า “ได้เห็นความลำบากบางอย่างที่ชาวศรีลังกาเผชิญอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนยากจนและกลุ่มเปราะบางที่ได้รับผลกระทบจากวิกฤตครั้งนี้อย่างไม่สมส่วน”
ประเทศที่ผูกขาดเงินสดได้ส่งเจ้าหน้าที่ไปยังผู้ผลิตพลังงานรายใหญ่อย่างรัสเซียและกาตาร์เพื่อพยายามจัดหาน้ำมันราคาถูก
ที่มา : BBC
