ในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมา เรือหลายสิบลำได้ดำเนินการขนส่งน้ำมันแบบเรือต่อเรือนอกชายฝั่งกรีซด้วยเรือบรรทุกน้ำมันที่ออกจากรัสเซียและมาถึงท่าเรือยุโรปในเวลาต่อมา ตามรายงานของหนังสือพิมพ์รายวันธุรกิจชั้นนำของญี่ปุ่นอย่าง Nikkei
หนังสือพิมพ์ Nikkei ระบุว่า “การขนถ่ายน้ำมันระหว่างเรือต่างๆ ในทะเลเพื่อซ่อนแหล่งที่มาอาจดำเนินต่อไป แม้ว่าการห้ามขนส่งน้ำมันจะมีผลบังคับใช้อยู่”
นอกจากนี้ ยังเผยอีกว่าเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม บริษัทได้ถ่ายภาพการถ่ายโอนน้ำมันจากเรือบรรทุกน้ำมันหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งในอ่าวลาโคเนียน ใกล้ทางตอนใต้ของกรีซ มีรายงานว่าเรือบรรทุกน้ำมันหนึ่งลำคือ Sea Falcon ที่จดทะเบียนในกรีก ซึ่งออกจากท่าเรือ Ust-Luga ทางตะวันตกเฉียงเหนือของรัสเซียเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม
อีกลำหนึ่งออกจากท่าเรือตุรกีที่ Aliaga และมีเรือเล็กล้อมเรือบรรทุกน้ำมันหร้อมช่วยขนย้าย ตามรายงาน
ในช่วงหกเดือนจนถึง 22 สิงหาคม Nikkei ได้ยืนยันการถ่ายโอน 175 การถ่ายโอนออกจากชายฝั่งกรีกที่เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกน้ำมันจากรัสเซีย ในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วมีการโอนดังกล่าวเพียงแค่ 9 ครั้งเท่านั้น
ข้อมูลจาก Refinitiv ระบุว่า รัสเซียส่งออกน้ำมัน 23.86 ล้านบาร์เรล ผ่านการถ่ายโอนจากเรือสู่เรือนอกชายฝั่งกรีซ ขณะที่ช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน มีการส่งออกน้ำมันผ่านการถ่ายโอนลักษณะนี้เพียงแค่ 4.34 ล้านบาร์เรลเท่านั้น
Nikkei ซึ่งติดตามเส้นทางเดินเรือของเรือเหล่านั้น ยืนยันว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันจำนวน 89 ลำ ทั้งที่ปี 2021 มีแค่ 3 ลำที่แล่นเข้าสู่ท่าเรือต่างๆ ทั้งในกรีซ เบลเยียม และที่อื่นๆ ในยุโรป พร้อมเน้นว่าในนั้นมี 2 ลำที่แล่นเข้าสู่ท่าเรือในสหราชอาณาจักร
ผลการวิเคราะห์ของ Nikkei เน้นย้ำว่า น่านน้ำต่างๆ ใกล้กรีซ มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในฐานะศูนย์กลางจัดส่งน้ำมันระหว่างรัสเซียกับยุโรป
ที่มา : economictimes
