BYD ประกาศขยายฐานผลิตรถยนต์ EV หลังเซ็นสัญญาซื้อขายที่ดิน 600 ไร่ ตั้งเป้า 150,000 คันต่อปี

 

“WHA group” เซ็นสัญญาซื้อขายที่ดิน 600 ไร่ ในพื้นที่จังหวัดระยอง กับทาง “BYD” ผู้นำตลาดยานยนต์ไฟฟ้าจากจีน เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้า กำลังผลิต 1.5 แสนคันต่อปี นำไปสู้ตลาดทั้งในประเทศและส่งออก

นาย Liu Xueliang ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายขายประจำภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก ของ บริษัท บีวายดี ออโต้ อินดัสทรี จำกัด (BYD) เผย ทางบริษัทได้เซ็นสัญญาซื้อที่ดินกับนิคม WHA ในจังหวัดระยอง 36 จำนวน 600 ไร่ เพื่อจัดตั้งศูนย์อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในไทย โดยจะมีการจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์

ซึ่งมาพร้อมซัพพลายเชนอีกจำนวนหนึ่ง ในการดำเนินการผลิตรถยนต์นั่งไฟฟ้าพวงมาลัยขวาที่ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ภายใต้กำลังการผลิตรถยนต์นั่งไฟฟ้าจำนวน 150,000 คันต่อปี เพื่อส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ ในกลุ่มอาเซียนและยุโรป

คาดว่ารถยนต์รุ่นแรกที่จะผลิต จะเริ่มผลิตได้ในอีก 2 ปีข้างหน้าปี 2567 โดยใช้ชื่อว่า ATTO3

“และโรงงานนี้ยังถือเป็นการขยายโรงงานแห่งแรกที่อยู่นอกประเทศจีนและยังเป็นครั้งแรกในอาเซียนอีกด้วย”

ทาง BYD ยังได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ซึ่งจะเป็นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ BEV และรถยนต์ไฟฟ้าแบบผสมเสียบปลั๊ก PHEV มูลค่าการลงทุน 17,891 ล้านบาท

ส่วนด้านการทำตลาด BYD ได้มีการประกาศแต่ตั้ง บริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ให้เป็นผู้แทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม 2565 ภายใต้การดำเนินธุรกิจของ 2 พี่น้องตระกูลพรประภา

นางสาวประธานพร พรประภา และนายประธานวงศ์ พรประภา ภายใต้การลงทุนมูลค่า 3,000 ล้านบาท และได้ตั้งเป้ายอดขายในปีแรกไว้กว่า 10,000 คัน ต้องมีโชว์รูมศูนย์บริการทั่วประเทศไม่น้อยกว่า 31 แห่งในปีนี้ และปี 2566 จะมีการขยายเพิ่มเป็น 60-70 แห่ง ขยายสถานีชาร์จไฟฟ้าเป็น 1,000 หัวชาร์จ และตั้งเป้าหมายที่จะติดอยู่ใน top 5 ของตลาดรถยนต์ภายใน 5 ปีอีกด้วย

ทางด้านนางสาวจรีพร จารุกรสกุล ประธานคณะกรรมการบริษัท และประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่ม บริษัท ดับบลิวเอชเอ คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) เผยว่า พื้นที่ดังกล่าว ถือว่าเป็นนิคมอุตสาหกรรมในลำดับที่ 11 ของ WHA group

ซึ่งตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ในโครงการเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) โดยการซื้อขายที่ดินครั้งนี้ ถือเป็นครั้งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ในรอบ 20 ปีของ WHA group และยังเป็นการตอกย้ำถึงกลยุทธ์ของการสนับสนุนโครงการEEC และการดึงดูดอุตสาหกรรมเป้าหมาย โดยเฉพาะในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ และซึ่งเร็ว ๆ นี้จะมีผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สมัยใหม่จะทยอยเข้ามาลงทุนเพิ่มเติมอีกจำนวนมาก

ที่มา : asia.nikkei

แท็กที่เกี่ยวข้อง
Facebook
Twitter
LinkedIn